Bmw E39 Şanzıman Yağ Karteri | FEBI 21023
Ürün İncelemesi: FEBI 21023 (Şanzıman Yağ Filtresi / Karter Elemanı)
Teknik Özellikler & Uygunluk
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Ürün Kodu | FEBI 21023 |
| Tip / Fonksiyon | Otomatik şanzıman yağ filtresi / iç karter elemanı (bazı kaynaklarda “filter / hydraulic filter”) :contentReference[oaicite:0]{index=0} |
| Uygun Araçlar / Model Şanzımanlar | BMW E39 dahil olmak üzere E38, E46, Z4 modelleriyle otomatik şanzıman kullanan versiyonlar :contentReference[oaicite:1]{index=1} – Ancak tam uyumluluk için aracın üretim yılı, motor tipi ve şanzıman kodunu kontrol et. |
| OEM / Eş Parça Numarası | 24341423376 (birçok ilan ve katalogta bu numara ile birlikte geçiyor) :contentReference[oaicite:2]{index=2} |
| Malzeme & Yapı | Metal + filtre elemanı (hidrolik filtre tipi) — yapı detayları üretici tarafından yayınlanmamış |
Fonksiyon & Uygulama Rolü
FEBI 21023 parçanın temel görevi, otomatik şanzıman içindeki hidrolik yağın filtrelenmesidir. Karter ya da yağ haznesine monte edilir ve yağın içindeki metal parçacıkları, tortuları, kirleri tutar. Bu sayede şanzıman valf gövdesi, hidrolik devreler ve kavrama sistemleri daha temiz yağ ile çalışır.
“Şanzıman yağ karteri” ifadesi bazen karter sacı + conta + filtre takımını kasteder. Fakat **FEBI 21023** spesifik olarak bir filtre elemanıdır; tüm karteri değil.
Avantajları & Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Marka güvencesi: FEBI (Bilstein grubuna ait) — otomotiv yan sanayi pazarında tanınmış bir marka.
- Fiyat / erişilebilirlik açısından after-market çözüm sunar.
- Filtre elemanı değiştirme periyodu geldiğinde, orijinal parça maliyetine göre daha uygun olabilir.
- Uygun montaj, doğru conta kullanımı ve uygun tork değerleri ile sızıntı riski azaltılmalı.
- Parçanın kalınlığı, bağlantı ölçüleri ve akış karakteristikleri orijinali ile birebir olmalı; aksi takdirde performans ve dayanım kaybı yaşanabilir.
Montaj Notları ve Uygulama İpuçları
- Yağ değiştirme sırasında filtre ile birlikte conta/gasket da mutlaka yenilenmeli.
- Karter cıvataları, çapraz desenle ileri-geri kademeli sıkılarak nihai tork değerine ulaştırılmalı (sıkma sırası önemlidir). Bazı forumlarda büyük karterlerde tüm cıvatalar takılıp önce hafif sıkılması, sonra nihai tork yapılması önerilir. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- Sızdırmazlık yüzeyleri temiz, düz ve pürüzsüz olmalı.
- Yağ seviyesi kontrolü (sıcak-soğuk şartlarına dikkat) önemli. Fazla ya da eksik yağ şanzıman sağlığını etkiler.
- Filtre değişimi sonrası test sürüşü yapılarak sızıntı kontrol edilmeli.
Alternatif / İlişkili Parçalar
E39 için sadece karter sacı, contası veya şanzıman tipi farklı olan parçalar da gerekir. Örneğin, GM-5 vites A5S360R / A5S390R model otomatik şanzımanlar için özel karter sacları mevcuttur. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Conta numarası örneği: 24117524707 gibi özel contalar otomotiv kataloglarında yer alır. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Özet (Kısa & Net)
FEBI 21023, BMW E39 ve benzeri modellerin otomatik şanzımanlarında kullanılan filtre elemanıdır. Karterin tamamı değil; filtre kısmını oluşturur. Uygun seçim, conta ve montaj kalitesi ile uzun ömürlü kullanım sağlar.
Not: ARACININ üretim yılı, motor kodu, şanzıman tipi (örneğin ZF, GM-5 vites vs.) önemlidir. FEBI 21023’ün senin aracına uygun olduğunu katalog / ölçülerle kontrol et.